Le skyblog officiel de la saison 2007 de Formule 1

C'est Heikki Kovalainen qui a signé le meilleur chrono de la journée, aujourd'hui à Sepang. Voilà qui devrait lui regonfler le moral.

Le jeune Finlandais de l'équipe Renault devance la Ferrari de Felipe Massa et la Super Aguri d'Anthony Davidson.

Malgré "un incident mécanique" non précisé, "survenu sur le châssis de la R27", Kovalainen pouvait ainsi être satisfait au lendemain d'une journée d'essais avortée par l'arrivée tardive de nouvelles pièces puis par la pluie.

"Il semble que l'on avance dans la bonne direction, a commenté l'ingénieur en chef essais, Christian Silk. Nous avons procédé à plusieurs changements cette nuit encore et il semble que cela ait bien fonctionné."

"Heikki semble à l'aise sur ce circuit (qu'il découvre, ndlr), il s'est très vite habitué et semble en bonne condition pour attaquer le prochain Grand Prix la semaine prochaine. C'était là aussi l'intérêt de cette séance", conclut Silk.

Quant à Massa, il a "testé différents réglages et différents nouveaux composants" sans connaître le moindre problème, précise la Scuderia.

"Nous sommes forts, nous sommes rapides", a confirmé Massa, 6e en Australie le 18 mars -en étant parti du fond de grille- à l'issue d'une course facilement remportée par son coéquipier Kimi Räikkönen.


C'était la quatrième et dernière journée d'essais privés de la semaine sur le circuit de Sepang et malgré le bel effort de Kovalainen aujourd'hui, c'est Kimi Raikkonen qui aura réalisé le meilleur temps de la semaine, mercredi, en 1'35"268.

Sepang - 30/03/2007
1 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1:35.757 - 55 tours
2 . F. Massa - Ferrari F2007 - 1:35.808 (+ 0.051 ) - 71 tours
3 . A. Davidson - Super Aguri Honda SA07 - 1:36.787 (+ 1.030 ) - 68 tours
4 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1:37.002 (+ 1.245 ) - 103 tours
5 . F. Montagny - Toyota TF107 - 1:37.206 (+ 1.449 ) - 77 tours
6 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:37.318 (+ 1.561 ) - 69 tours
7 . J. Button - Honda RA107 - 1:37.326 (+ 1.569 ) - 37 tours
8 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:37.338 (+ 1.581 ) - 43 tours
9 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:37.708 (+ 1.951 ) - 42 tours
10 . V. Liuzzi - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:38.542 (+ 2.785 ) - 55 tours
11 . C. Klien - Honda RA107 - 1:39.175 (+ 3.418 ) - 23 tours
12 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:39.303 (+ 3.546 ) - 24 tours.

Les chronos sont fournis par l'équipe Renault.

Des averses nocturnes et d'autres plus tard dans l'après-midi ont fortement perturbé ce qui aurait dû être la dernière journée d'essais privés de la semaine sur le circuit de Sepang. Etant donné ces conditions climatiques difficiles, les dix équipes ont donc décidé de tourner encore demain.

C'est Lewis Hamilton qui a signé le meilleur chrono de la journée, malgré un arrêt en piste de sa McLaren dû à un problème technique. Mark Webber signe le second chrono et devance Ralf Schumacher et l'étonnant Vitantonio Liuzzi.

Nick Heidfeld, seulement neuvième sur la feuille des temps, a lui aussi rencontré de gros problèmes technique (probablement du côté du moteur), ce qui l'a longuement immobilisé dans son stand.

Sepang - 29/03/2007
1 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:35.918 - 57 tours
2 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:36.138 (+ 0.220 ) - 62 tours
3 . R. Schumacher - Toyota TF107 - 1:36.700 (+ 0.782 ) - 69 tours
4 . V. Liuzzi - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:36.712 (+ 0.
794 ) - 56 tours
5 . F. Massa - Ferrari F2007 - 1:36.947 (+ 1.029 ) - 65 tours
6 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1:37.070 (+ 1.152 ) - 71 tours
7 . J. Button - Honda RA107 - 1:37.472 (+ 1.554 ) - 93 tours
8 . A. Davidson - Super Aguri Honda SA07 - 1:37.606 (+ 1.688 ) - 44 tours
9 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:38.551 (+ 2.633 ) - 35 tours
10 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1:39.654 (+ 3.736 ) - 20 tours.

Les chronos sont fournis par l'équipe Williams Toyota.

C'est la Ferrari de Kimi Raikkonen qui a réalisé aujourd'hui le meilleur chrono de la journée sur le circuit de Sepang. Le Finlandais devance la Williams de Wurz et la Red Bull de Coulthard.

La BMW de Robert Kubica est rentrée dans le rang aujourd'hui en signant le cinquième chrono, juste derrière la Toyota de Ralf Schumacher.

C'est aux dernières places que se classent Scott Speed et Vitantonio Liuzzi qui se sont relayés au volant d'une seule Toro Rosso puisque, rappelons-le, une seule voiture par équipe est autorisée à participer aux essais privés cette année. Honda et Super Aguri ont fait la même chose avec leurs deux pilotes.

Sepang - 28/03/2007
1 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:35.268 (+ 0.000 ) - 55 tours
2 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1:35.702 (+ 0.434 ) - 108 tours
3 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:35.712 (+ 0.444 ) - 82 tours
4 . R. Schumacher - Toyota TF107 - 1:35.751 (+ 0.483 ) - 79 tours
5 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:35.887 (+ 0.619 ) - 108 tours
6 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:36.
115 (+ 0.847 ) - 65 tours
7 . T. Sato - Super Aguri Honda SA07 - 1:36.306 (+ 1.038 ) - 63 tours
8 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1:36.563 (+ 1.295 ) - 36 tours
9 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1:36.578 (+ 1.310 ) - 81 tours
10 . J. Button - Honda RA107 - 1:36.617 (+ 1.349 ) - 24 tours
11 . A. Davidson - Super Aguri Honda SA07 - 1:37.876 (+ 2.608 ) - 36 tours
12 . S. Speed - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:37.910 (+ 2.642 ) - 36 tours
13 . V. Liuzzi - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:37.971 (+ 2.703 ) - 27 tours.

Les chronos sont fournis par l'équipe Renault.

La première des trois journées d'essais privés s'est achevée aujourd'hui avec le meilleur temps pour la BMW Robert Kubica. Le jeune Polonais devance la Ferrari de Raikkonen et la Williams de Wurz.

Comme le veut l'accord passé entre toutes les équipes, une seule voiture est autorisée à rouler lors des séances d'essais privés cette saison.

Il y avait donc 10 voitures en piste aujourd'hui à Sepang: l'équipe Spyker a en effet décidé de ne pas tourner cette semaine sur le circuit malais.

Sepang - 27/03/2007
1 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1'36"18 - 92 tours
2 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1'36"309 (+ 0"122 ) - 54 tours
3 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1'36"612 (+ 0"425 ) - 89 tours
4 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1'36"826 (+ 0"639 ) - 82 tours
5 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1'37"106 (+ 0"919 ) - 60 tours
6 . F. Montagny - Toyota TF107 - 1'37"267 (+ 1"080 ) - 73 tours
7 . T. Sato - Super Aguri Honda SA07 - 1'37"389 (+ 1"202 ) - 72 tours
8 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1'37"609 (+ 1"422 ) - 83 tours
9 . N. Piquet - Renault R27 - 1'38"199 (+ 2"012 ) - 32 tours
10 . S. Speed - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1'38"503 (+ 2"316 ) - 69 tours.

Ces chronos ont été fournis par l'écurie Renault.

Agacé par les châssis clonés, Spyker a engagé une procédure en justice pour interdire Super Aguri et Toro Rosso de marquer des points en F1.

Spyker entend enlever à Super Aguri et Toro Rosso leur statuts de constructeurs en Formule 1, donc les priver de rétributions. C'est le sens de la démarche entreprise par l'équipe néerlandaise basée à Silverstone, révèle le site Internet du magazine britannique Autosport. Spyker a demandé un arbitrage devant la Chambre de Commerce de Lausanne, habituellement saisie pour trancher les dossiers relevant des Accords Concorde, ceux qui régissent la Formule 1.

Spyker reproche à Super Aguri de recycler la Honda RA106 de 2006 et à Toro Rosso d'utiliser le châssis de la Red Bull RB3, ce que ne nie pas cette dernière, puisque c'est une société externe, Red Bull Technology, qui conçoit officiellement la RB3. Les arguments varient chez Super Aguri, qui tantôt réfute l'ascendance de la RA106 -l'échec au crash test en serait la preuve- et tantôt l'assume en expliquant que c'est Honda, à Tochigi, qui a fabriqué la RA106 et non pas l'écurie à Brackey, en Angleterre.

Spyker avait déposé une réclamation auprès de la FIA samedi soir pour empêcher Super Aguri et Toro Rosso de courir le Grand Prix d'Australie, sans succès, faute de l'avoir fait à temps.

Source: eurosport